Produk
Pemampat gigi bebas minyak Atlas Copco (15-45KW & ZR30-45kw)
Penerangan Produk
ZT/ZR – Pemampat gigi bebas minyak Atlas Copco (Model: ZT15-45 & ZR30-45)
ZT/ZR ialah Pemampat Motor bebas Minyak berputar Atlas Copco Dua peringkat standard, berdasarkan teknologi gigi, untuk menghasilkan udara bebas Minyak diperakui 'Class Zero' mengikut ISO 8573-1.
ZT/ZR dibina mengikut piawaian reka bentuk yang terbukti dan sesuai untuk persekitaran industri. Reka bentuk, bahan dan mutu kerja memastikan kualiti dan prestasi terbaik yang ada.
ZT/ZR ditawarkan dalam kanopi yang disenyapkan dan ia termasuk semua kawalan yang diperlukan, paip dalaman dan kelengkapan untuk menghantar Udara Mampat bebas minyak pada tekanan yang dikehendaki.
ZT adalah penyejukan udara dan ZR adalah penyejukan air. Julat ZT15-45 ditawarkan dalam 6 model berbeza iaitu ZT15, ZT18, ZT22, ZT30, ZT37 dan ZT45 dengan aliran antara 30 l/s hingga 115 l/s (63 cfm hingga 243 cfm).
Julat ZR30-45 ditawarkan dalam 3 model berbeza iaitu ZR30, ZR37 dan ZR 45 dengan aliran antara 79 l/s hingga 115 l/s (167 cfm hingga 243 cfm)
Pemampat pek dibina dengan komponen utama berikut:
• Penyenyap masuk dengan penapis udara bersepadu
• Injap beban/tiada beban
• Elemen pemampat tekanan rendah
• Intercooler
• Elemen pemampat tekanan tinggi
• Penyejuk selepas
• Motor elektrik
• Gandingan pemacu
• Selongsong gear
• Pengawal selia elektronik
• Injap keselamatan
Pemampat berciri penuh juga disediakan dengan pengering udara yang menghilangkan lembapan daripada udara termampat. Dua jenis pengering tersedia sebagai pilihan: Pengering jenis penyejuk (pengering ID) dan pengering jenis penjerapan (pengering IMD).
Semua pemampat dipanggil pemampat Sistem Udara WorkPlace, yang bermaksud ia beroperasi pada tahap hingar yang sangat rendah.
Pemampat ZT/ZR terdiri daripada yang berikut:
Aliran Udara / Minyak
Udara yang disedut masuk melalui penapis udara dan injap masuk terbuka pemasangan pemunggah dimampatkan dalam elemen pemampat tekanan rendah dan dilepaskan ke intercooler . Udara yang disejukkan dimampatkan lagi dalam elemen pemampat tekanan tinggi dan dilepaskan melalui penyejuk selepas itu. Mesin mengawal antara memuat dan memunggah & mesin dimulakan semula dengan operasi yang lancar.
ZT/ID
ZT/IMD
Foto produk
Sistem saliran kondensat
Pemampat: Dua perangkap kondensat dipasang pada pemampat itu sendiri: satu hiliran intercooler untuk menghalang kondensat daripada memasuki elemen pemampat tekanan tinggi, satu lagi di hilir penyejuk selepas untuk mengelakkan kondensat daripada memasuki paip alir keluar udara.
Pengering: Pemampat berciri Penuh dengan pengering ID mempunyai perangkap kondensat tambahan dalam penukar haba pengering. Pemampat berciri penuh dengan pengering IMD mempunyai dua saluran air elektronik tambahan.
Parit air elektronik (EWD): Kondensat dikumpulkan dalam parit air elektronik.
Faedah EWD adalah, ia adalah Tiada longkang kehilangan udara. Ia dibuka hanya sekali tahap kondensat
dicapai sekali gus menjimatkan udara termampat.
Sistem Minyak
Minyak diedarkan dengan pam dari sump selongsong gear melalui penyejuk minyak dan penapis minyak Ke arah galas dan gear. Sistem minyak dilengkapi dengan injap yang terbuka jika tekanan minyak meningkat melebihi nilai tertentu. Injap terletak sebelum perumah penapis minyak. Adalah penting untuk ambil perhatian bahawa dalam proses lengkap tiada minyak bersentuhan dengan Udara, justeru memastikan udara bebas minyak yang lengkap.
Sistem Penyejukan
Pemampat ZT disediakan dengan penyejuk minyak yang disejukkan udara, penyejuk antara dan penyejuk selepas. Kipas yang dipacu motor elektrik menjana udara penyejuk.
Pemampat ZR mempunyai penyejuk minyak yang disejukkan dengan air, penyejuk antara dan penyejuk selepas. Sistem penyejukan termasuk tiga litar selari:
• Litar penyejuk minyak
• Litar intercooler
• Litar penyejuk selepas
Setiap litar ini mempunyai injap berasingan untuk mengawal aliran air melalui penyejuk.
DIMENSI
CIRI-CIRI & FAEDAH
| Penjimatan Tenaga | |
| Elemen gigi dua peringkat | Penggunaan tenaga yang lebih rendah berbanding sistem pemampatan kering satu peringkat.Penggunaan kuasa minimum bagi keadaan terpunggah dicapai dengan cepat. |
| Pengering Bersepadu dengan teknologi kitaran Penjimat | Mengurangkan penggunaan tenaga rawatan udara bersepadu dalam keadaan beban ringan. Pengasingan air diperbaiki. Titik Embun Tekanan (PDP) menjadi lebih stabil. |
| Reka bentuk bersepadu & padat sepenuhnya | Pengawal untuk memastikan kecekapan dan kebolehpercayaan yang optimum. Memastikan pematuhan dengan keperluan udara anda dan menggunakan ruang lantai berharga anda dengan sebaiknya. |
| Cukup Operasi | |
| Kipas Radial | Memastikan unit disejukkan dengan berkesan, menghasilkan bunyi bising sesedikit mungkin. |
| Intercooler dan After cooler dengan susun atur menegak | Tahap hingar dari kipas, motor dan elemen telah dikurangkan secara drastik |
| Kanopi penebat bunyi | Tiada bilik pemampat yang berasingan diperlukan. Membenarkan pemasangan dalam kebanyakan persekitaran kerja |
| Kebolehpercayaan Tertinggi | |
| Penapis Udara Teguh | Menawarkan jangka hayat yang panjang dan kebolehpercayaan yang tinggi untuk selang perkhidmatan yang panjang dan keperluan penyelenggaraan yang rendah. Penapis udara sangat mudah untuk ditukar. |
| Parit Air Elektronik dipasang bebas getaran dan mempunyai port saliran berdiameter besar. | Pembuangan berterusan kondensat.Memanjangkan hayat pemampat anda.Menyediakan operasi tanpa masalah |
Bahan dan Spesifikasi Komponen Utama
● Penyenyap masuk dengan penapis udara bersepadu
Penapis: penapis kertas kering
Penyenyap: kotak logam kepingan (St37-2). Bersalut terhadap kakisan
Penapis: Kapasiti udara nominal: 140 l/s
Rintangan terhadap -40 °C hingga 80 °C
Permukaan penapis: 3.3 m2
Kecekapan SAE denda:
Saiz zarah
0,001 mm 98 %
0,002 mm 99.5%
0,003 mm 99,9 %
● Injap pendikit masuk dengan pemunggah bersepadu
Perumahan: Aluminium G-Al Si 10 Mg(Cu)
Injap: Aluminium Al-MgSi 1F32 Hard Anodised
● Pemampat gigi tekanan rendah bebas minyak
Selongsong: Besi tuang GG 20 (DIN1691), ruang mampatan Bersalut Teflon
Rotor: keluli tahan karat (X14CrMoS17)
Gear pemasaan: keluli aloi rendah (20MnCrS5), pengerasan kotak
Penutup gear: besi tuang GG20 (DIN1691)
Intercooler dengan pemisah air bersepadu
aluminium
● Intercooler (disejukkan air)
254SMO – plat brazed beralun
● Pemisah air (disejukkan air)
Aluminium tuang, kedua-dua belah dicat dengan serbuk poliester kelabu
Tekanan kerja maksimum: 16 bar
Suhu maksimum: 70°C
● Longkang kondensat elektronik dengan penapis
Tekanan kerja maksimum: 16 bar
● Injap Keselamatan
Tekanan pembukaan: 3.7 bar
● Pemampat gigi tekanan tinggi bebas minyak
Selongsong: Besi tuang GG 20 (DIN1691), ruang mampatan Bersalut Teflon
Rotor: keluli tahan karat (X14CrMoS17)
Gear pemasaan: keluli aloi rendah (20MnCrS5), pengerasan kotak
Penutup gear: besi tuang GG20 (DIN1691)
● Peredam denyutan
Besi tuang GG40, dilindungi kakisan
● Venturi
Besi tuang GG20 (DIN1691)
● Injap periksa
Injap pegas keluli tahan karat
Perumahan: Besi tuang GGG40 (DIN 1693)
Injap: Keluli tahan karat X5CrNi18/9 (DIN 17440)
● Penyejuk selepas dengan pemisah air bersepadu
aluminium
● Penyejuk selepas (disejukkan air)
254SMO – plat brazed beralun
● Penyenyap (peredam) berdarah
BN Model B68
Keluli tahan karat
● Injap Bebola
Perumahan: Loyang, bersalut nikel
Bola: Loyang, bersalut krom
Spindle: Loyang, bersalut nikel
Tuas: Loyang, dicat hitam
Tempat duduk: Teflon
Pengedap gelendong: Teflon
Maks. tekanan kerja: 40 bar
Maks. suhu kerja: 200 °C
● Oil sump/sarung gear
Besi tuang GG20 (DIN1691)
Kapasiti minyak kira-kira: 25 l
● Penyejuk minyak
aluminium
● Penapis minyak
Medium penapis: gentian bukan organik, diresapi dan dibatasi
Disokong oleh mesh keluli
Tekanan kerja maksimum: 14 bar
Tahan suhu sehingga 85°C berterusan
● Pengatur tekanan
Reg mini 08B
Aliran maksimum: 9l/s
-
Pemampat udara Atlas Copco Termos berkualiti tinggi...
-
Pemampat udara Skru Atlas Copco berkualiti tinggi W...
-
Penggantian Pemisah minyak luar 1625775400 2...
-
Kit Elemen Penapis Udara pemampat Atlas Copco ...
-
Manual pemampat Atlas Copco mengasingkan bahagian...
-
Pemampat atlas Elemen penapis minyak 1830-0176-3...